Guía de Ex Works: Definición, Beneficios y Cómo Funciona

Muchas empresas compran y venden artículos en todo el mundo y los envían a sus países de origen. Exworks describe un tipo de transacción que implica que un comprador maneje todos los costos y la logística asociados con el envío de un producto de su fabricante. Comprender el estado de fábrica puede ayudar a los compradores y vendedores a organizar las opciones de envío y precios que mejor se adapten a sus necesidades al transportar productos.

En este artículo, definimos exworks, explicamos cómo funciona, describimos las responsabilidades del vendedor y el comprador en este proceso, comparamos en qué se diferencia exworks de franco a bordo y destacamos los beneficios de exworks.

¿Qué es de fábrica?

Exworks, o EXW, es un término financiero que se refiere a un tipo de comercio internacional en el que alguien vende un producto y lo pone a disposición en un lugar determinado, y la persona que compra el producto cubre los costos de transporte para que se entregue el producto. El comprador también es responsable de cosas como cargar los productos en camiones de transporte, ponerlos en barcos o aviones de carga y cumplir con todas las normas aduaneras.

Ex fábrica es un Incoterm o Término Comercial Internacional. Los Incoterms son una serie de 11 términos comerciales estandarizados que publica la Cámara de Comercio Internacional (ICC), todos los cuales abordan los requisitos y regulaciones del envío internacional. El precio franco fábrica es el acuerdo o arreglo financiero entre el vendedor y el comprador para enviar un producto a través del envío franco fábrica.

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Cómo funcionan los precios y el envío franco fábrica

Con franco fábrica, el vendedor empaca y etiqueta los bienes antes de entregarlos en un lugar que él y el comprador han acordado, como un puerto, almacén, muelle o aeropuerto cerca de donde se encuentra el vendedor. El vendedor a veces ayuda al comprador con el papeleo requerido, como obtener las licencias de exportación necesarias, pero a menudo, el comprador solo hace todos los preparativos para el envío y paga los costos involucrados.

Cuando el comprador recibe el envío, paga cualquier gasto adicional para asegurarse de que no le pase nada a los productos que ha recibido al cargar o descargar la mercancía, transferirla a un barco, avión o camión, trabajar con los funcionarios de aduanas, almacenar la mercancía. o revenderlos. Si algún producto se daña o queda inaccesible, el comprador también lo paga. El vendedor no se hace cargo de ningún gasto.

Vendedor vs. comprador en franco fábrica

Con franco fábrica, el comprador es responsable de casi todo y el vendedor es responsable de muy poco. Aquí están las diferentes responsabilidades del vendedor y el comprador:

Vendedor

El vendedor casi no tiene responsabilidades con ex fábrica. El vendedor empaqueta las mercancías y las prepara para la exportación. Esto a menudo significa colocar los productos en embalajes especializados o cajas de cartón para exportación. El vendedor se asegura de que el comprador pueda recoger los bienes en el lugar acordado, que suele estar cerca del vendedor. Una vez que el vendedor entrega los productos en el lugar de recogida, ya no tiene responsabilidades adicionales.

Comprador

El comprador tiene muchas responsabilidades con ex fábrica. Pagan casi todos los gastos relacionados con el transporte de mercancías, manejan la mayor parte de la logística involucrada y tienen casi todas las responsabilidades. Aquí hay algunas cosas por las cuales el comprador es responsable:

  • Costos de carga: el comprador paga para cargar la carga en un método de transporte que retira los productos del lugar original donde los dejó el vendedor. Este método suele ser el transporte marítimo.

  • Costo de entrega al puerto o aeropuerto cercano: el comprador paga los costos de retirar los bienes del lugar de recogida y entregarlos al puerto o aeropuerto para su envío a su destino.

  • Aranceles, impuestos y aduanas de exportación: El comprador es responsable de los costos de cualquier documentación de exportación, aranceles, impuestos y tarifas de terminal.

  • Cargar la carga: el comprador también paga los costos de cargar la carga en el vehículo de envío internacional.

  • Gastos de flete: El comprador paga el envío del producto desde el puerto o aeropuerto de origen hasta el puerto o aeropuerto de destino final.

  • Seguro: si el comprador quiere asegurar sus productos, paga un seguro para ayudar a proteger los artículos durante su transporte.

  • Cargos de terminal de destino: el comprador maneja los gastos adicionales por descargar la carga y moverla a otro vehículo para la entrega final después de que la carga llega al puerto o aeropuerto de destino.

  • Costos de entrega final: el comprador paga para que los productos sean entregados, por ejemplo, por camión, a su destino final, que suele ser un lugar donde el comprador puede acceder fácilmente a ellos.

  • Costos de descarga final: una vez que la carga llega a su destino final, el comprador también paga a alguien para que la descargue del vehículo de transporte final.

  • Aranceles, impuestos y aduanas de importación: debido a que el franco fábrica implica el envío internacional, a menudo también hay gastos asociados con los impuestos y aranceles de importación en el país de destino que paga el comprador.

Gratis a bordo vs. franco fábrica

Exworks y franco a bordo (FOB) son ambos Incoterms, pero con franco a bordo, el vendedor tiene más responsabilidad. Cuando se utiliza el envío gratuito a bordo, los vendedores cargan los productos en el método de transporte elegido por el comprador en el lugar de salida. El vendedor puede ser responsable de la mercancía durante el envío y hasta que llegue a su destino final. Por lo general, franco a bordo significa que el vendedor es responsable solo hasta que las mercancías estén en el barco de transporte y estén listas para enviarse al puerto o aeropuerto del vendedor. El comprador es entonces responsable de todos los gastos y arreglos.

Sin embargo, con franco fábrica, el vendedor solo prepara los bienes para el envío y los deja en un lugar acordado donde el comprador puede recogerlos. El comprador paga el resto de los costos y hace los arreglos con franco fábrica.

Beneficios de fábrica

Hay muchas ventajas para los compradores que utilizan ex fábrica, que incluyen:

  • Capacidad de ahorrar dinero: un vendedor puede reducir los costos de envío si combina las compras de diferentes vendedores en un envío franco fábrica.

  • Anonimato: los compradores que no quieran publicar quién es su vendedor pueden cambiar el nombre en sus documentos de envío para que el vendedor permanezca desconocido.

  • Descuentos: el franco fábrica suele ser el método más económico de envío internacional. Debido a que los vendedores pagan poco por los ex woks, a menudo transfieren estos ahorros al comprador a través de descuentos en los productos.

  • Acceso a vendedores que no realizan envíos: dado que el comprador utiliza sus propios métodos de envío, aún puede comprar a compradores que no realizan envíos.

  • Mayor selección de productos: los compradores franco fábrica a menudo pueden encontrar excelentes productos de vendedores que solo venden localmente y no desean realizar envíos internacionales o vender a mercados globales. Los compradores también pueden encontrar precios más baratos en los mercados locales y adquirir estos productos utilizando términos franco fábrica.

Ejemplo de precios y envío franco fábrica

Este es un ejemplo de cómo funcionan los precios y los envíos en fábrica:

Un cargador de nueces de Sacramento, California, vende a un comprador de nueces en Alemania. Necesitan enviar las nueces en un contenedor desde la instalación de nueces en Sacramento a una instalación de envío marítimo en Oakland, California, hasta el destino en Hamburgo, Alemania.

Bajo franco fábrica, el cargador de nueces es responsable de empaquetar los productos y prepararlos para la exportación, pero el comprador es responsable de la mayor parte de los gastos. El comprador de nueces cubre el costo del transporte en camión desde el almacén hasta el puerto. También cubren el costo del transporte marítimo y el costo de los bienes. El comprador de nueces también cubre los costos adicionales del seguro de las nueces y los impuestos y derechos de importación en Alemania.

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