¿Cuántas horas al día pueden conducir los camioneros?

Por el equipo editorial de Indeed

25 de marzo de 2021

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés) establece estándares para la industria del transporte por carretera, incluida la cantidad de horas por día que puede conducir un conductor de camión. Estos estándares pueden ayudar a mantener seguros a los conductores de camiones y a otras personas al reducir el riesgo de fatiga al conducir. Los conductores de camiones deben comprender las pautas generales y las excepciones para conducir dentro de las reglas. En este artículo, explicamos cuántas horas pueden conducir los conductores de camiones, las excepciones a estas recomendaciones de manejo y las sanciones por violar las pautas de la FMCSA.

¿Cuántas horas al día puede conducir un camionero?

Las pautas generales de horas de servicio dicen que, en la mayoría de los casos, los conductores de camiones pueden conducir un máximo de 11 horas al día. Esta conducción debe ocurrir dentro de una ventana de 14 horas después de un período de descanso de 10 o más horas. La ventana de conducción de 14 horas comienza cuando comienza un turno de conducción. En la mayoría de los casos, termina 14 horas más tarde, independientemente de cualquier tiempo libre durante ese período para dormir o para comer.

Por ejemplo, si comienza un turno de manejo a las 7 a. m. después de tener 10 horas libres, puede conducir su camión hasta las 9 p. m. esa noche. Sin embargo, debe tomar descansos por un total de al menos tres horas durante ese turno. Puede realizar otras tareas después de las 9 p. m., como escribir informes, pero todo el trabajo debe realizarse fuera de la carretera.

¿Cuánto tiempo deben descansar los conductores de camiones?

De acuerdo con las pautas de horas de servicio, debe tomar un descanso de al menos 30 minutos después de conducir durante ocho horas consecutivas. Puede utilizar este tiempo para comidas, siestas o actividades de ocio. Los conductores que califican para las excepciones de operaciones de corta distancia están exentos de la regla de descanso.

¿Cuántas horas a la semana puede conducir un camionero?

La FMCSA establece un límite de 60/70 horas para un período de siete u ocho días, lo que significa que puede conducir un máximo de 60 horas en un período de siete días o 70 horas en un período de ocho días. Una vez que alcance uno de estos límites, puede completar tareas que no sean de conducción, como papeleo o descargar camiones, hasta que esté por debajo del límite durante la cantidad requerida de días consecutivos.

La FMCSA basa este límite en un período continuo, en lugar de bloques de tiempo establecidos, lo que significa que una vez que un conductor con un período de conducción de ocho días llega al noveno día del ciclo, las horas desde el primer día caen de los cálculos, y en el día 10, bajan las horas del segundo día.

Puede reiniciar su período de siete u ocho días tomando 34 o más horas de descanso. Estas horas pueden ser horas fuera de servicio, horas en una litera o una combinación de estas. Después de tomar este período de descanso, sus horas para el período vuelven a cero.

¿Quién debe seguir las pautas de horas de servicio?

Cualquier persona que conduzca un vehículo motorizado comercial debe seguir las pautas de horas de servicio. Los vehículos comerciales son camiones y camiones con remolques involucrados en el comercio interestatal que satisfacen cualquiera de los siguientes criterios:

  • Pesar 10,001 libras o más, incluida su carga

  • Tener una clasificación de peso bruto del vehículo o una clasificación de peso bruto combinado de 10,001 libras o más

  • Transportar materiales peligrosos en cantidades que requieran carteles

¿Qué es la excepción de condiciones de manejo adversas?

Si las condiciones de conducción adversas retrasan el viaje, puede conducir durante dos horas adicionales para completar una ruta esperada de manera segura bajo la excepción de Condiciones de conducción adversas. Esta excepción aumenta la cantidad máxima de conducción que un conductor de camión puede hacer en un día de 11 a 13 horas. Las condiciones de conducción adversas son condiciones que ralentizan la conducción de las que el conductor no estaba consciente antes de comenzar su ruta. Incluyen:

  • Nieve

  • Niebla

  • Tráfico pesado debido a un accidente de vehículo de motor

La excepción de condiciones de manejo adversas tiene como objetivo ayudar a los conductores que no pueden llegar de manera segura a un hotel o a una parada de descanso y tienen 10 horas libres. Si los conductores pueden detenerse y descansar un poco de manera segura, deben hacerlo en lugar de continuar en condiciones de manejo desafiantes.

Las condiciones de conducción adversas no incluyen problemas de conducción predecibles, como el tráfico congestionado durante los períodos de máxima conducción. Cuando utilice la excepción de condiciones de manejo adversas, aún debe cumplir con la ventana de conducción de 14 horas y la disposición de descanso de 30 minutos.

¿Qué es la excepción de corta distancia no CDL?

Algunas personas que conducen distancias cortas pueden extender su ventana de conducción de 14 a 16 horas bajo la excepción de distancias cortas que no son CDL. Si califica, puede hacer esto durante dos días en un período de siete días o después de un reinicio de 34 horas. La disposición de descanso de 30 minutos no se aplica a los conductores que califican para esta excepción.

Los conductores calificados deben conducir camiones que no necesitan licencias de conducir comerciales (CDL). También deben conducir dentro de un radio de 150 millas aéreas de su lugar de trabajo normal y regresar a este lugar de trabajo todos los días. Tenga en cuenta que 150 millas aéreas equivalen a 172,6 millas estándar.

Los conductores que operan bajo la excepción de corta distancia que no es CDL no tienen que usar libros de registro, sin embargo, las compañías deben mantener registros durante seis meses que muestren:

  • La hora a la que el conductor se presenta a trabajar cada día.

  • El número total de horas de servicio del conductor.

  • La hora en que el conductor termina su turno cada día.

  • El tiempo total para el período anterior de siete días.

¿Qué es la excepción de corta distancia de 16 horas?

Si normalmente regresa a su lugar de trabajo y se va a casa al final de cada día, puede calificar para la excepción de 16 horas de trayecto corto. Esto es como la excepción de corta distancia que no es CDL, ya que extiende la ventana de conducción de 14 a 16 horas, excepto que solo puede hacerlo una vez cada período de siete días. Al igual que la excepción de corta distancia que no es CDL, puede usar el reinicio de 34 horas para calificar para esta excepción con más frecuencia.

Para calificar para esta excepción, debe regresar a su lugar de trabajo el día que tiene una ventana de conducción más larga y los cinco días de servicio anteriores. Debe salir de servicio dentro de las 16 horas posteriores al inicio de su turno. Las personas elegibles para la excepción de corta distancia que no son CDL no son elegibles para la excepción de corta distancia de 16 horas.

¿Qué sucede si viola las pautas de horas de servicio?

Si viola las pautas de horas de servicio, puede suceder lo siguiente:

  • Es posible que deba detenerse y dejar de conducir hasta que haya tenido suficiente tiempo fuera de servicio para cumplir con las pautas.

  • La FMCSA puede multarlo a usted, a su empresa oa ambos. Las multas pueden oscilar entre $1,000 y $11,000 por infracción, según la gravedad de cada una.

  • La policía local y estatal puede imponer multas adicionales.

  • La calificación de seguridad de su empresa puede caer después de repetidas infracciones.

  • Usted, su empresa o ambos pueden enfrentar cargos penales federales.

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