Cargos por flete: definición y cómo registrarlos

Un estado de resultados contiene muchos aspectos de la información financiera, incluidos los costos específicos que a veces son difíciles de categorizar. Los gastos de flete son un gasto típico de las grandes empresas, especialmente aquellas involucradas en negocios internacionales. Aprender más sobre los cargos de flete puede ayudarlo a determinar las mejores formas de registrarlos y administrarlos en su contabilidad. En este artículo, analizamos el concepto de cargos por flete, incluidos los cargos por flete de salida, cómo registrar estos cargos, la diferencia entre flete de salida y flete de entrada, un ejemplo y algunos términos adicionales.

¿Qué son los fletes en contabilidad?

Los cargos por flete son los costos asociados con el envío de fletes. El envío de carga es la forma en que las empresas traen y sacan bienes de su posesión. Las empresas pueden enviar materias primas y bienes de un lugar a otro, a veces a distancias cortas ya veces internacionalmente. Las empresas pagan a las empresas de fletes para que transporten estos bienes y los etiquetan como cargos de flete o cargos de transporte. Los dos tipos de cargos por flete son el flete de salida y el flete de entrada.

¿Qué es el flete?

El flete es el costo de envío asociado con el transporte desde el proveedor hasta su cliente, ya sea otra empresa o un cliente privado. Las empresas solo incurren en gastos de flete cuando venden sus productos, por lo que no se registran como gastos operativos. Debe cargarse con la ocurrencia y registrarse dentro del costo de los bienes para el fabricante a menos que reenvíe el envío al cliente. En ese caso, se registra como un gasto del costo de los bienes, pero luego también se registra en las cuentas por cobrar.

¿Cómo se registra la salida del flete?

Aquí hay tres pasos a considerar al registrar sus gastos de flete en su estado de resultados:

1. Cargue el flete cuando incurra en el costo

Tenga en cuenta los gastos de flete cuando incurra en el costo de envío de sus productos. Desafortunadamente, debido a que ciertos cargos de flete pueden ser desconocidos hasta que se facturen, es posible que no pueda hacerlo de inmediato. Para dar cuenta del problema, muchas empresas registran regularmente sus gastos de flete en el período en que reciben la factura, independientemente del período en que incurrieron en el costo.

2. Registre el flete como costo de los bienes vendidos

Los costos de envío de flete tienen una relación directa con la cantidad de productos que vende, por lo que se clasifican como un costo de los productos vendidos. Para registrar esto, calcule sus costos de flete en la sección de costos de bienes vendidos en su estado de resultados. Esto muestra que el costo de envío de fletes no es un gasto operativo sino un gasto que depende de la cantidad de productos que venda. Puede presupuestar los costos de manera más eficiente teniendo en cuenta que el número fluctúa con las ventas en lugar de actuar como un costo fijo.

3. Facture al cliente

Si envía el costo del flete al cliente, puede registrarlo como una factura impaga en el estado de resultados al lado del gasto del flete. De esta manera, cuando el cliente paga, puede compensar el costo. Es posible que tenga un gasto de flete negativo según lo que cobre al cliente y lo que pague por la factura. Sin embargo, si dirige una empresa que tiene el envío de fletes como una fuente importante de ingresos, puede incluir la facturación al cliente como ingresos en lugar de una factura.

Ejemplo de gastos de envío

Aquí hay un ejemplo de cargos por flete:

Alan’s Automotive es un fabricante de automóviles en Nueva Jersey, pero tiene un cliente distribuidor internacional en Toronto, Canadá. Para trabajar con este cliente, tiene que enviar sus automóviles desde Nueva Jersey a Toronto a través de fletes. Cada trimestre, envía 200 automóviles a Toronto por $1,100 por automóvil, y este envío de carga asciende a $500,000 por trimestre. Alan’s Automotive registra esto en la sección de costo de bienes de su estado de resultados:

Coste de bienes
Materiales: -$1,000,000
Flete de salida: -$220,000

Sin embargo, transfieren el costo de envío al concesionario en Toronto como parte de la venta. Para compensar los gastos de flete de envío, Alan’s Automobiles puede registrar la factura en su estado de resultados de la siguiente manera:

Coste de bienes
Materiales: -$1,000,000
Flete de salida: -$220,000
Factura de envío del concesionario de Toronto: $220,000

Flete de salida vs. flete de entrada

Aquí hay una breve explicación de la diferencia entre flete de salida y flete como gastos en contabilidad:

  • Flete de salida: Un gasto de flete de salida es el costo de enviar mercancías desde usted a un cliente. Estos son gastos comunes para fabricantes, fábricas y mayoristas, ya que con frecuencia envían productos a otras empresas y les pasan los gastos de flete.

  • Flete de entrada: Un flete de gastos es el costo de envío asociado con la recepción de bienes de un fabricante o proveedor. El flete es un gasto común para tiendas, salas de exhibición o fabricantes, ya que obtienen sus materiales de otros lugares y agregan este costo al costo de recibir bienes.

Términos relacionados con el flete

Aquí hay algunos términos importantes relacionados con el flete que pueden ayudarlo a comprender cómo hablar sobre los cargos por flete:

Punto de envío franco a bordo (FOB)

Franco a bordo es un término de comercio internacional utilizado para determinar si el comprador o el vendedor es responsable de los bienes que se pierden, dañan o destruyen durante el envío. Cuando se utiliza un punto de envío franco a bordo, indica que el comprador se hace cargo de esta responsabilidad en el momento en que entrega la mercancía a la compañía naviera. Punto de envío FOB significa que la venta se produce en el punto de envío y el comprador paga el envío como un envío de flete. Los bienes pertenecen legalmente al comprador una vez que los bienes se colocan en el punto de envío.

Destino franco a bordo (FOB)

El destino franco a bordo significa que el vendedor mantiene la responsabilidad de la obligación de los bienes hasta que los bienes se entregan al comprador. Esto también significa que el vendedor posee legalmente los bienes y es responsable de los bienes durante el proceso de envío. El vendedor paga el envío y el punto de venta se produce cuando el envío llega al comprador oa su destino. Una vez que se entregan los bienes, la propiedad de los bienes se transfiere del vendedor al comprador.

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